سکرو د ساده ماشینونو ترکیب دی: دا په اصل کې یو متوجه الوتکه ده چې د مرکزي شافټ په شاوخوا کې پوښل شوې وي ، مګر متوجه الوتکه (تیری) هم د بهر شاوخوا ګړندۍ څنډې ته راځي ، کوم چې د پزې په توګه کار کوي کله چې دا دننه کوي. تړل شوي مواد، او شافټ او هیلکس هم په نقطه کې یو پښه جوړوي.ځینې سکرو تارونه د بشپړونکي تار سره د یوځای کولو لپاره ډیزاین شوي چې د ښځینه تار (داخلي تار) په نوم یادیږي، ډیری وختونه د داخلي تار سره د مغز لرونکي څیز په بڼه وي.نور سکرو تارونه ډیزاین شوي ترڅو په نرمه موادو کې د هیلیکل نالی پرې کړي ځکه چې سکرو داخلیږي.د پیچونو ترټولو عام استعمال د شیانو سره یوځای ساتل او د شیانو ځای پرځای کول دي.
یو سکرو به معمولا په یوه پای کې سر ولري چې دا اجازه ورکوي د یوې وسیلې سره بدل شي.د چلولو پیچونو لپاره عام وسیلې سکرو ډرایورونه او رنچونه شامل دي.سر معمولا د سکرو د بدن څخه لوی وي، کوم چې پیچ د سکرو د اوږدوالي څخه ژور چلولو څخه ساتي او د بیرینګ سطح چمتو کوي.استثناوې شتون لري.د ګاډي بولټ یو گنبد سر لري چې د چلولو لپاره ډیزاین شوی نه دی.یو سیټ سکرو ممکن سر ورته اندازه ولري یا د سکرو تار له بهرني قطر څخه کوچنی وي؛یو سیټ سکرو پرته له سر څخه ځینې وختونه د ګروب سکرو په نوم یادیږي.J-bolt د J شکل لرونکی سر لري چې په کانکریټ کې ډوب شوی ترڅو د لنگر بولټ په توګه خدمت وکړي.
د سکرو سلنډر برخه د سر له لاندې برخې څخه تر پورتنۍ برخې پورې د شینک په نوم یادیږي؛دا کیدای شي په بشپړه توګه یا په جزوي توګه تار شوي وي.[1]د هر تار تر منځ فاصله د پچ په نوم یادیږي.
ډیری پیچونه او بولټونه د ساعت په لور د حرکت په واسطه ټینګ شوي، چې د ښي لاس تار په نوم یادیږي. [3][4]د چپ لاس تار سره پیچونه په استثنایی حالتونو کې کارول کیږي، لکه چیرې چې سکرو به د ساعت په مقابل کې د تورک تابع وي، کوم چې د ښي لاس پیچ خلاصوي.د دې دلیل لپاره، د بایسکل چپ اړخ پیډل د کیڼ لاس تار لري.
